Son yıllarda yeni enerji araçları sektörü hızla gelişmekte olup, Çin otomobil üretiminde büyük bir atılım gerçekleştirmiş ve batarya teknolojisiyle dünyada lider konumuna gelmiştir. Genel olarak, teknolojik gelişmeler ve artan üretim ölçeği maliyetleri düşürerek nihai ürünlerin kalitesini artırır ve fiyatlarını düşürür. Bu makalede, sodyum iyon bataryalarının ticarileştirilmesinden sonra tüketicilerin daha yüksek maliyet etkinliğine sahip yeni enerji araçlarını karşılayıp karşılayamayacağına odaklanarak, yeni enerji araçlarının güç bataryalarının maliyet perspektifi analiz edilmektedir.
01 Yeni Enerji Araçlarının Maliyet Bileşimi
Yeni enerji araçları sektöründeki tamamen elektrikli araçların ana maliyet bileşenleri kabaca şu şekildedir:
Grafikteki verilerden de anlaşılacağı üzere, batarya, toplam araç maliyetini etkileyen en büyük faktördür. Batarya maliyetleri arttıkça, bu artış kaçınılmaz olarak nihai ürünlere yansıtılır. Peki, güç bataryası maliyetleri nasıl belirlenir?
02 Güç Bataryalarının Maliyet Bileşimi
Açıkça görülüyor ki, ham maddeler, güç bataryası maliyetlerini belirlemede en önemli faktördür. Çin Otomotiv Güç Bataryası Sanayi İnovasyon Birliği tarafından yayınlanan veriler, geçen yılın başlarına kıyasla, ana akım üçlü lityum batarya katot malzemelerinin ortalama fiyatının %108,9, lityum demir fosfat batarya katot malzemelerinin ortalama fiyatının ise %182,5 arttığını gösteriyor. Üçlü lityum batarya elektrolitlerinin ortalama fiyatı %146,2, lityum demir fosfat batarya elektrolitlerinin fiyatı ise %190,2 arttı. Ana akım bataryalar lityum olmadan çalışamaz, bu nedenle lityum karbonat, lityum hidroksit ve lityum demir fosfatın fiyat trendlerine bir göz atalım:
Lityum pil hammaddesi fiyatlarındaki artış, lityum endüstrisinin iki yıldan uzun süredir devam eden bir düşüş yaşaması ve bunun sonucunda kayıplar nedeniyle arzın azalması mantığına dayanmaktadır. Bununla birlikte, yeni enerji araçlarının hızlı gelişimi de lityum pillere olan talebi artırmıştır. Dünya genelinde ülkeler, araç elektrifikasyonu için hedefler belirlemiş, bu da arz-talep çelişkisini yoğunlaştırmış ve lityum pil kaynak fiyatlarında sürekli bir artışa yol açmıştır. Böyle bir bağlamda, güç pillerinin fiyatının artmaması nasıl mümkün olabilir?
03 Sodyum-iyon piller, yeni enerji araçlarında daha iyi maliyet performansı açısından ne kadar ileride?
Dünya üzerindeki lityum mineral kaynaklarının son derece sınırlı olduğu göz önüne alındığında, 2020 yılı itibarıyla küresel lityum cevheri (lityum karbonat) rezervleri 128 milyon ton olup, bunun 349 milyon tonu esas olarak Şili, Avustralya, Arjantin ve Bolivya gibi ülkelerde dağılmıştır. Çin, kanıtlanmış lityum rezervleri açısından %7,1'lik payla dördüncü, lityum cevheri üretiminde ise %17,1'lik payla üçüncü sırada yer almaktadır. Bununla birlikte, Çin'in lityum tuzları düşük kalitede olup, üretimi ve işlenmesi zordur. Bu nedenle Çin, ağırlıklı olarak Avustralya lityum konsantreleri ve Güney Amerika lityum tuzlarını ithal etmektedir. Çin, 2019 yılında yaklaşık %39'luk tüketimle küresel olarak en büyük lityum tüketicisidir. Kısa vadede lityum kaynakları ithalat nedeniyle sınırlıdır ve uzun vadede lityum iyon pillerin gelişimi kaçınılmaz olarak lityum kaynaklarıyla kısıtlanacaktır. Bu nedenle, bol rezervlere, maliyet ve güvenlik avantajlarına sahip sodyum iyon piller, gelecekte pil endüstrisi için önemli bir gelişim yolu haline gelebilir.
Aslında, CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) 2021 yılının Temmuz ayında sodyum iyon pilini piyasaya sürmüş ve sanayileşme planının lansmanını duyurmuştu; temel sanayi zincirinin 2023 yılına kadar oluşturulması planlanıyordu. Bir diğer güzel haber ise, geçen yıl 28 Temmuz'da dünyanın ilk 1 GWh'lik sodyum iyon pil üretim hattının Anhui eyaletinin Fuyang şehrinde tamamlanmış olmasıydı. Sodyum iyon pille çalışan yeni enerji araçları çok uzak bir ihtimal değil.
Daha iyi maliyet performansına sahip sodyum iyon pilli yeni enerji araçlarının ticarileştirilmesi, Çin genelindeki şehirlerde elektrikli temizlik araçlarının yaygınlaşmasına da büyük katkı sağlayacaktır. YIWEI Otomotiv, her zaman yeni enerji araçları için özel şasi tasarımı ve geliştirilmesine, güç sistemlerinin entegrasyonuna, araç üstü güç kontrolü için akıllı kontrol sistemlerinin geliştirilmesine ve araç ağ iletişimi ve büyük veri teknolojilerinin geliştirilmesine kendini adamıştır. Yeni enerji araçları sektöründe öncü konumda yer alarak, güç batarya teknolojisindeki gelişmeleri yakından takip etmiş ve bu sektördeki müşterilerimize daha uygun maliyetli, pratik ve kullanıcı dostu yeni enerji araçları sunmuştur.
Bize Ulaşın:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Yayın tarihi: 22 Ağustos 2023
