4. BMS'nin temel yazılım fonksiyonları
l Ölçüm işlevi
(1) Temel bilgi ölçümü: Pil voltajı, akım sinyali ve pil paketi sıcaklığının izlenmesi. Pil yönetim sisteminin en temel işlevi, pil yönetim sisteminin tüm üst düzey hesaplamaların ve kontrol mantığının temelini oluşturan pil hücrelerinin voltajını, akımını ve sıcaklığını ölçmektir.
(2) Yalıtım Direnci Algılama: Tüm pil sistemi ve yüksek voltajlı sistemin, pil yönetim sistemi tarafından yalıtım için test edilmesi gerekir.
(3) Yüksek voltajlı kilitleme tespiti (HVIL): Tüm yüksek voltaj sisteminin bütünlüğünü doğrulamak için kullanılır. Yüksek voltajlı sistem devresinin bütünlüğü hasar gördüğünde, güvenlik önlemleri etkinleştirilir.
benTahmini işlevi
(1) SOC ve SOH Tahmini: Çekirdek ve en zor kısım
(2) Dengeleme: Bir dengeleme devresi yoluyla monomerler arasındaki soc x kapasite dengesizliğini ayarlayın.
(3) Pil Güç Sınırlaması: Pilin giriş ve çıkış gücü farklı SOC sıcaklıklarında sınırlıdır.
benDiğer işlevler
(1) Röle Kontrolü: Ana +, ana, şarj röle +, şarj rölesi-, ön şarj rölesi dahil
(2) Termal kontrol
(3) İletişim işlevi
(4) Arıza teşhisi ve alarm
(5) Hataya dayanıklı çalışma
5.BMS'nin temel yazılım fonksiyonları
benÖlçüm işlevi
(1) Temel bilgi ölçümü: Pil voltajı, akım sinyali ve pil paketi sıcaklığının izlenmesi. Pil yönetim sisteminin en temel işlevi, pil yönetim sisteminin tüm üst düzey hesaplamaların ve kontrol mantığının temelini oluşturan pil hücrelerinin voltajını, akımını ve sıcaklığını ölçmektir.
(2) Yalıtım Direnci Algılama: Tüm pil sistemi ve yüksek voltajlı sistemin, pil yönetim sistemi tarafından yalıtım için test edilmesi gerekir.
(3) Yüksek voltajlı kilitleme tespiti (HVIL): Tüm yüksek voltaj sisteminin bütünlüğünü doğrulamak için kullanılır. Yüksek voltajlı sistem devresinin bütünlüğü hasar gördüğünde, güvenlik önlemleri etkinleştirilir.
benTahmini işlevi
(1) SOC ve SOH Tahmini: Çekirdek ve en zor kısım
(2) Dengeleme: Bir dengeleme devresi yoluyla monomerler arasındaki soc x kapasite dengesizliğini ayarlayın.
(3) Pil Güç Sınırlaması: Pilin giriş ve çıkış gücü farklı SOC sıcaklıklarında sınırlıdır.
benDiğer işlevler
(1) Röle Kontrolü: Ana +, ana, şarj röle +, şarj rölesi-, ön şarj rölesi dahil
(2) Termal kontrol
(3) İletişim işlevi
(4) Arıza teşhisi ve alarm
(5) Hataya dayanıklı çalışma
6.BMS yazılım mimarisi
benYüksek ve alçak gerilim yönetimi
Normal olarak çalıştığında, BMS VCU tarafından sert bir çizgi ile uyanır veya 12V sinyal olabilir. BMS kendi kendine kontrolü tamamladıktan ve Bekleme Girdikten sonra, VCU yüksek voltaj komutu gönderir ve BMS, yüksek voltaj bağlantısını tamamlamak için röleyin kapanmasını kontrol eder. Güçlendirildiğinde, VCU düşük voltajlı bir komut gönderir ve daha sonra 12V uyanışını ayırır. Tabanca güç kapanı durumunda şarj için yerleştirildiğinde, CP veya A+ sinyali tarafından uyandırılabilir.
benŞarj yönetimi
(1) Yavaş şarj
Yavaş şarj, pili şarj yığınının yerleşik şarj cihazı (veya 220V güç kaynağı) ile alternatif akımdan dönüştürülmüş doğrudan akımla şarj etmektir. Şarj yığını spesifikasyonları genellikle 16A, 32a ve 64a'dır ve ayrıca bir hane güç kaynağı yoluyla da tahsil edilebilir. BMS, CC veya CP sinyali ile uyanabilir, ancak şarj tamamlandıktan sonra normal şekilde uyuyabilmesinden emin olmalıdır. AC şarj işlemi nispeten basittir ve ayrıntılı ulusal standartlara uygun olarak geliştirilebilir.
(2) Hızlı şarj
Hızlı şarj, pilin 1C veya daha yüksek şarj oranı elde edebilen DC şarj yığını tarafından doğrudan akım çıkışıyla şarj etmektir. Genel olarak, pilin% 80'i 45 dakika içinde şarj edilebilir. Şarj yığınının yardımcı güç kaynağı A+ sinyali ile uyanabilir.
benTahmini işlevi
(1) SOP (güç durumu) esas olarak, sıcaklık ve SOC aracılığıyla tabloları arayarak mevcut pilin mevcut şarj ve boşaltma gücünü elde eder. VCU, tüm aracın gönderilen güç değerine göre nasıl kullanıldığını belirler.
(2) SOH (sağlık durumu) esas olarak pilin mevcut sağlık durumunu karakterize eder ve%0-100 arasında bir değer. Genellikle pilin%80'in altına düştükten sonra kullanılamayacağı düşünülmektedir.
(3) SOC (şarj durumu), mevcut kalan kapasite durumunu karakterize eden BMS'nin çekirdek kontrol algoritmasına aittir. Esas olarak amper saati integral yöntemine ve EKF (genişletilmiş Kalman filtresi) algoritmasına dayanmaktadır, düzeltme stratejileri (açık devre voltajı düzeltmesi, tam şarj düzeltmesi, yük sonu düzeltmesi, farklı sıcaklıklar altında kapasite düzeltmesi gibi ve soh, vb.).
(4) SOE (enerji durumu) algoritması, yerli üreticiler tarafından yaygın olarak geliştirilmemiştir veya mevcut durum altında kalan enerjinin mevcut maksimum enerjiye oranını elde etmek için nispeten basit algoritmalar kullanır. Bu işlev esas olarak kalan seyir aralığını tahmin etmek için kullanılır.
benHata Teşhisi
Farklı arıza seviyeleri, pilin farklı performansına göre ayırt edilir ve BMS ve VCU tarafından uyarılar, güç sınırlaması veya yüksek voltajın doğrudan bağlantısı gibi farklı arıza seviyeleri altında farklı işlem önlemleri alınır. Arızalar veri toplama ve rasyonalite hataları, elektrik arızaları (sensörler ve aktüatörler), iletişim hataları ve pil durumu hataları, vb.
1.BMS'nin temel yazılım fonksiyonları
benÖlçüm işlevi
(1) Temel bilgi ölçümü: Pil voltajı, akım sinyali ve pil paketi sıcaklığının izlenmesi. Pil yönetim sisteminin en temel işlevi, pil yönetim sisteminin tüm üst düzey hesaplamaların ve kontrol mantığının temelini oluşturan pil hücrelerinin voltajını, akımını ve sıcaklığını ölçmektir.
(2) Yalıtım Direnci Algılama: Tüm pil sistemi ve yüksek voltajlı sistemin, pil yönetim sistemi tarafından yalıtım için test edilmesi gerekir.
(3) Yüksek voltajlı kilitleme tespiti (HVIL): Tüm yüksek voltaj sisteminin bütünlüğünü doğrulamak için kullanılır. Yüksek voltajlı sistem devresinin bütünlüğü hasar gördüğünde, güvenlik önlemleri etkinleştirilir.
benTahmini işlevi
(1) SOC ve SOH Tahmini: Çekirdek ve en zor kısım
(2) Dengeleme: Bir dengeleme devresi yoluyla monomerler arasındaki soc x kapasite dengesizliğini ayarlayın.
(3) Pil Güç Sınırlaması: Pilin giriş ve çıkış gücü farklı SOC sıcaklıklarında sınırlıdır.
benDiğer işlevler
(1) Röle Kontrolü: Ana +, ana, şarj röle +, şarj rölesi-, ön şarj rölesi dahil
(2) Termal kontrol
(3) İletişim işlevi
(4) Arıza teşhisi ve alarm
(5) Hataya dayanıklı çalışma
2.BMS yazılım mimarisi
benYüksek ve alçak gerilim yönetimi
Normal olarak çalıştığında, BMS VCU tarafından sert bir çizgi ile uyanır veya 12V sinyal olabilir. BMS kendi kendine kontrolü tamamladıktan ve Bekleme Girdikten sonra, VCU yüksek voltaj komutu gönderir ve BMS, yüksek voltaj bağlantısını tamamlamak için röleyin kapanmasını kontrol eder. Güçlendirildiğinde, VCU düşük voltajlı bir komut gönderir ve daha sonra 12V uyanışını ayırır. Tabanca güç kapanı durumunda şarj için yerleştirildiğinde, CP veya A+ sinyali tarafından uyandırılabilir.
benŞarj yönetimi
(1) Yavaş şarj
Yavaş şarj, pili şarj yığınının yerleşik şarj cihazı (veya 220V güç kaynağı) ile alternatif akımdan dönüştürülmüş doğrudan akımla şarj etmektir. Şarj yığını spesifikasyonları genellikle 16A, 32a ve 64a'dır ve ayrıca bir hane güç kaynağı yoluyla da tahsil edilebilir. BMS, CC veya CP sinyali ile uyanabilir, ancak şarj tamamlandıktan sonra normal şekilde uyuyabilmesinden emin olmalıdır. AC şarj işlemi nispeten basittir ve ayrıntılı ulusal standartlara uygun olarak geliştirilebilir.
(2) Hızlı şarj
Hızlı şarj, pilin 1C veya daha yüksek şarj oranı elde edebilen DC şarj yığını tarafından doğrudan akım çıkışıyla şarj etmektir. Genel olarak, pilin% 80'i 45 dakika içinde şarj edilebilir. Şarj yığınının yardımcı güç kaynağı A+ sinyali ile uyanabilir.
benTahmini işlevi
(1) SOP (güç durumu) esas olarak, sıcaklık ve SOC aracılığıyla tabloları arayarak mevcut pilin mevcut şarj ve boşaltma gücünü elde eder. VCU, tüm aracın gönderilen güç değerine göre nasıl kullanıldığını belirler.
(2) SOH (sağlık durumu) esas olarak pilin mevcut sağlık durumunu karakterize eder ve%0-100 arasında bir değer. Genellikle pilin%80'in altına düştükten sonra kullanılamayacağı düşünülmektedir.
(3) SOC (şarj durumu), mevcut kalan kapasite durumunu karakterize eden BMS'nin çekirdek kontrol algoritmasına aittir. Esas olarak amper saati integral yöntemine ve EKF (genişletilmiş Kalman filtresi) algoritmasına dayanmaktadır, düzeltme stratejileri (açık devre voltajı düzeltmesi, tam şarj düzeltmesi, yük sonu düzeltmesi, farklı sıcaklıklar altında kapasite düzeltmesi gibi ve soh, vb.).
(4) SOE (enerji durumu) algoritması, yerli üreticiler tarafından yaygın olarak geliştirilmemiştir veya mevcut durum altında kalan enerjinin mevcut maksimum enerjiye oranını elde etmek için nispeten basit algoritmalar kullanır. Bu işlev esas olarak kalan seyir aralığını tahmin etmek için kullanılır.
benHata Teşhisi
Farklı arıza seviyeleri, pilin farklı performansına göre ayırt edilir ve BMS ve VCU tarafından uyarılar, güç sınırlaması veya yüksek voltajın doğrudan bağlantısı gibi farklı arıza seviyeleri altında farklı işlem önlemleri alınır. Arızalar veri toplama ve rasyonalite hataları, elektrik arızaları (sensörler ve aktüatörler), iletişim hataları ve pil durumu hataları, vb.
Bize Ulaşın:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Gönderim zamanı: Mayıs-12-2023
