Haberler - Şasi-2 için direksiyon-telsiz teknolojisi

01 Elektrikli Hidrolik Direksiyon Sistemi

Şekil 1'de gösterildiği gibi, Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EHPS) sistemi, orijinal HPS sistem arayüzünü destekleyen hidrolik direksiyon (HPS) ve bir elektrik motorundan oluşur. EHPS sistemi, hafif hizmet tipi, orta hizmet tipi ve ağır hizmet tipi kamyonların yanı sıra orta ve büyük otobüsler için uygundur. Yeni enerji ticari araçlarının (otobüs, lojistik ve sanitasyon gibi) hızla gelişmesiyle, geleneksel hidrolik direksiyon sisteminin hidrolik pompasının güç kaynağı motordan motora değişmiştir ve araçtaki yüksek voltajlı akü sistemi, yüksek güçlü bir elektrikli pompanın kullanılmasını mümkün kılmaktadır. EHPS sistemi, yüksek güçlü bir elektrikli pompa kullanan hidrolik direksiyon sistemini ifade eder.

Yeni enerji araçlarının güvenliği ve kalitesine yönelik ulusal endişe arttıkça, zorunlu ulusal standart “GB38032-2020 Elektrikli Otobüs Güvenlik Gereksinimleri” 12 Mayıs 2020'de yayınlandı. Bölüm 4.5.2, sürüş sırasında güç destekli sistem için kontrol gereksinimleri ekledi. Yani, aracın sürüş süreci sırasında, tüm araç B sınıfı yüksek voltajlı güç kesintisi anormal bir durum yaşadığında, direksiyon sistemi güç destekli durumu korumalı veya araç hızı 5 km/s'den fazla olduğunda en azından 30 saniye boyunca güç destekli durumu korumalıdır. Bu nedenle, şu anda elektrikli otobüsler düzenleyici gereksinimleri karşılamak için çoğunlukla çift kaynaklı güç kaynağı kontrol modunu kullanmaktadır. Diğer elektrikli ticari araçlar “GB 18384-2020 Elektrikli Araç Güvenlik Gereksinimleri”ni takip eder. Ticari araçlar için EHPS sisteminin yapısı Şekil 2'de gösterilmiştir. Şu anda YI'nin 4,5 ton ve üzeri ağırlığa sahip tüm araçları HPS sistemini kullanmakta olup, kendi geliştirdiği şaside EHPS için yer ayırmaktadır.

02 Elektrikli Hidrolik Direksiyon Sistemi

Hafif ticari araçlar için Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPS) sistemi çoğunlukla, EHPS sistemine kıyasla elektrikli hidrolik pompa, yağ deposu ve yağ borusu gibi bileşenleri ortadan kaldıran elektrikli sirkülasyonlu bilyalı direksiyon dişlisi kullanır (Şekil 3'te gösterildiği gibi). Basit bir sistem, azaltılmış ağırlık, hızlı tepki ve hassas kontrol avantajlarına sahiptir. Hidrolik direksiyon hidrolikten elektriğe değiştirildi ve kontrolör, güç desteği üretmek için doğrudan elektrik motorunu kontrol eder. Sürücü direksiyonu çevirdiğinde, sensör direksiyon açısını ve tork sinyallerini kontrolöre iletir. Direksiyon açısını, tork sinyallerini ve diğer bilgileri aldıktan sonra, kontrolör elektrik motorunu kontrol etmek için kontrol sinyallerini hesaplar ve çıkışını yapar ve güç desteği üretir. Direksiyon çevrilmediğinde, güç destekli direksiyon kontrol ünitesi sinyal göndermez ve güç destekli motor çalışmaz. Elektrikli sirkülasyonlu bilyalı direksiyon sisteminin ortak bileşimi Şekil 4'te gösterilmiştir. Şu anda, YI kendi geliştirdiği küçük tonajlı modeller için bir EPS şeması kullanmaktadır.