Haberler - Şasi-2 için direksiyon-telsiz teknolojisi

01 Elektrikli Hidrolik Direksiyon Sistemi

Şekil 1'de görüldüğü gibi, Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EHPS) sistemi, hidrolik direksiyon (HPS) ve orijinal HPS sistem arayüzünü destekleyen bir elektrik motorundan oluşur. EHPS sistemi, hafif, orta ve ağır hizmet tipi kamyonların yanı sıra orta ve büyük otobüsler için de uygundur. Yeni enerjili ticari araçların (otobüs, lojistik ve sanitasyon gibi) hızla gelişmesiyle birlikte, geleneksel hidrolik direksiyon sisteminin hidrolik pompasının güç kaynağı motordan motora geçmiş ve araçtaki yüksek voltajlı akü sistemi, yüksek güçlü bir elektrikli pompanın kullanılmasını mümkün kılmıştır. EHPS sistemi, yüksek güçlü bir elektrikli pompa kullanan hidrolik direksiyon sistemini ifade eder.

Yeni enerji araçlarının güvenliği ve kalitesine yönelik ulusal endişe arttıkça, 12 Mayıs 2020'de zorunlu ulusal standart "GB38032-2020 Elektrikli Otobüs Güvenlik Gereksinimleri" yayınlanmıştır. Bölüm 4.5.2, sürüş sırasında güç destekli sistem için kontrol gereksinimleri eklemiştir. Yani, aracın sürüş süreci sırasında, tüm araç B sınıfı yüksek voltajlı güç kesintisi gibi anormal bir durum yaşadığında, direksiyon sistemi güç destekli durumda kalmalı veya araç hızı 5 km/s'nin üzerinde olduğunda en azından 30 saniye boyunca güç destekli durumda kalmalıdır. Bu nedenle, şu anda elektrikli otobüsler, düzenleyici gereklilikleri karşılamak için çoğunlukla çift kaynaklı güç kaynağı kontrol modunu kullanmaktadır. Diğer elektrikli ticari araçlar ise "GB 18384-2020 Elektrikli Araç Güvenlik Gereksinimleri"ni takip etmektedir. Ticari araçlar için EHPS sisteminin yapısı Şekil 2'de gösterilmiştir. Şu anda YI'nin 4,5 ton ve üzeri ağırlığa sahip tüm araçları HPS sistemini kullanmakta olup, kendi geliştirdiği şaside EHPS için yer ayırmaktadır.

02 Elektrikli Direksiyon Sistemi

Hafif ticari araçlar için Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPS) sistemi, çoğunlukla Şekil 3'te gösterildiği gibi elektrikli bilyalı direksiyon dişlisi kullanır; bu da EHPS sistemine kıyasla elektrikli hidrolik pompa, yağ deposu ve yağ borusu gibi bileşenleri ortadan kaldırır. Basit bir sistem, azaltılmış ağırlık, hızlı tepki ve hassas kontrol avantajlarına sahiptir. Hidrolik direksiyon, hidrolikten elektrikliye dönüştürülmüştür ve kontrolör, güç desteği sağlamak için doğrudan elektrik motorunu kontrol eder. Sürücü direksiyonu çevirdiğinde, sensör direksiyon açısı ve tork sinyallerini kontrolöre iletir. Direksiyon açısını, tork sinyallerini ve diğer bilgileri aldıktan sonra, kontrolör, güç desteği sağlamak için elektrik motorunu kontrol etmek üzere kontrol sinyallerini hesaplar ve çıktı olarak verir. Direksiyon çevrilmediğinde, hidrolik direksiyon kontrol ünitesi sinyal göndermez ve hidrolik motor çalışmaz. Elektrikli bilyalı direksiyon sisteminin genel yapısı Şekil 4'te gösterilmiştir. Şu anda, YI kendi geliştirdiği küçük tonajlı modeller için bir EPS şeması kullanmaktadır.