Sıcak yaz aylarında veya soğuk kış aylarında, özellikle camlar buğulandığında veya donduğunda, biz otomobil tutkunları için araç kliması çok önemlidir. Klima sisteminin hızlı bir şekilde buğu ve buz çözme yeteneği, sürüş güvenliğinde çok önemli bir rol oynar. Yakıt motoru bulunmayan elektrikli araçlarda ısıtma için bir ısı kaynağı bulunmadığı gibi, kompresörün de soğutmayı sağlayacak motor itici gücü yoktur. Peki saf elektrikli araçlar klimanın soğutma ve ısıtma fonksiyonlarını nasıl sağlıyor? Hadi öğrenelim.
01 Klima Soğutma Sisteminin Bileşenleri
Klima soğutma sisteminin bileşenleri şunları içerir: elektrikli kompresör, kondenser, basınç sensörü, elektronik genleşme valfi, evaporatör, klima sert boruları, hortumları ve kontrol devresi.
Kompresör:
Düşük sıcaklık ve düşük basınçlı gaz halindeki soğutucuyu alır ve onu yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı sıvı soğutucu gaza sıkıştırır. Sıkıştırma sırasında soğutucu akışkanın durumu değişmeden kalır, ancak sıcaklık ve basınç sürekli olarak artarak aşırı ısınmış gaz oluşturur.
Kondansatör:
Kondenser, yüksek sıcaklıktaki ve yüksek basınçlı soğutucu akışkanın ısısını çevredeki havaya dağıtmak ve soğutucu akışkanı soğutmak için özel bir soğutma fanı kullanır. Bu süreçte soğutucu gaz halinden sıvı hale geçer ve yüksek sıcaklık ve yüksek basınç durumundadır.
Genleşme Valfi:
Yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı sıvı soğutucu akışkan, evaporatöre girmeden önce basıncı kısmak ve azaltmak için genleşme valfinden geçer. Bu işlemin amacı soğutucuyu soğutmak ve basıncını düşürmek ve soğutma kapasitesini kontrol etmek için akışı düzenlemektir. Soğutucu akışkan genleşme valfinden geçtiğinde, yüksek sıcaklıkta, yüksek basınçlı bir sıvıdan, düşük sıcaklık, düşük basınçlı bir sıvı durumuna dönüşür.
Evaporatör:
Genleşme valfinden gelen düşük sıcaklıktaki, düşük basınçlı sıvı soğutucu akışkan, evaporatörde çevredeki havadan büyük miktarda ısıyı emer. Bu işlem sırasında soğutucu akışkan sıvı halden düşük sıcaklıkta, düşük basınçlı gaza dönüşür. Bu gaz daha sonra tekrar sıkıştırılmak üzere kompresör tarafından emilir.
Soğutma prensibi açısından bakıldığında, elektrikli araçların iklimlendirme sistemi temel olarak geleneksel yakıtla çalışan araçlarınkiyle aynıdır. Fark esas olarak klima kompresörünün sürüş yönteminde yatmaktadır. Geleneksel yakıtla çalışan araçlarda kompresör, motorun kayış kasnağı tarafından tahrik edilirken, elektrikli araçlarda kompresör, motoru tahrik etmek için elektronik kontrol tarafından kontrol edilir ve bu da kompresörü krank mili aracılığıyla çalıştırır.
02 Klima Isıtma Sistemi
Isıtma kaynağı esas olarak PTC (Pozitif Sıcaklık Katsayısı) ısıtma yoluyla elde edilir. Saf elektrikli araçların genellikle iki biçimi vardır: hava ısıtma için PTC modülü ve su ısıtma için PTC modülü. PTC bir tür yarı iletken termistördür ve özelliği, sıcaklık arttıkça PTC malzemesinin direncinin artmasıdır. Sabit voltaj altında PTC ısıtıcı düşük sıcaklıklarda hızla ısınır ve sıcaklık arttıkça direnç artar, akım azalır ve PTC'nin tükettiği enerji azalır, böylece nispeten sabit bir sıcaklık korunur.
Hava Isıtma PTC Modülünün İç Yapısı:
Şekilde gösterildiği gibi bir denetleyici (düşük voltaj/yüksek voltaj sürücü modülü dahil), yüksek/düşük basınçlı kablo demeti konnektörleri, PTC ısıtma dirençli film, termal olarak iletken yalıtımlı silikon ped ve dış kabuktan oluşur.
Hava ısıtmalı PTC modülü, PTC'nin doğrudan kabinin sıcak hava sisteminin merkezine monte edilmesini ifade eder. Kabin havası üfleyici tarafından dolaştırılır ve doğrudan PTC ısıtıcısı tarafından ısıtılır. Hava ısıtmalı PTC modülünün içindeki ısıtma dirençli film, yüksek voltajla çalıştırılır ve VCU (Araç Kontrol Ünitesi) tarafından kontrol edilir.
03 Elektrikli Araç Klima Sisteminin Kontrolü
Elektrikli aracın VCU'su, klima anahtarından, klima basınç anahtarından, evaporatör sıcaklığından, fan hızından ve ortam sıcaklığından gelen sinyalleri toplar. İşleme ve hesaplamanın ardından, CAN veri yolu üzerinden klima kontrol cihazına aktarılan kontrol sinyalleri üretir. Klima kontrolörü, şekilde gösterildiği gibi klima kompresörünün yüksek voltaj devresinin açılıp kapanmasını kontrol eder.
Böylece elektrikli araçların iklimlendirme sistemine genel giriş tamamlanıyor. Yararlı buldunuz mu? Her hafta paylaşılan daha fazla mesleki bilgi için Yiyi Yeni Enerji Araçlarını takip edin.
Bize Ulaşın:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Gönderim zamanı: 13 Eylül 2023
