Saf elektrikli özel araç sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte, daha fazla elektrikli özel araç kamuoyunun ilgi odağı haline geliyor. Saf elektrikli temizlik kamyonları, saf elektrikli beton mikserleri ve saf elektrikli lojistik kamyonları gibi araçlar, şık görünümleri ve yüksek teknoloji özellikleriyle giderek daha yaygın hale geliyor. Ancak, özel araç alanında yenilikçi bir ürün olan saf elektrikli kurtarma aracı daha az tanıdık gelebilir. Elektrifikasyon ve bilgi teknolojisiyle geleneksel kurtarma yöntemlerinde devrim yaratan bu gelişmiş ürünü yakından inceleyelim.
Toplu Taşıma Sektörünün Yükselen Yıldızı
2008 Pekin Olimpiyatları sırasında 50 adet tamamen elektrikli otobüsün hizmete girmesinden bu yana, elektrikli otobüsler sessiz çalışma, sıfır emisyon ve kullanım kolaylığı gibi sayısız avantajları sayesinde kapsama alanlarını hızla genişletti. On yılı aşkın hızlı gelişim süreci boyunca birçok şehir, geleneksel dizel otobüsleri tamamen elektrikli otobüslerle değiştirdi. 2017 yılı sonu itibarıyla Shenzhen, 16.359 adet tamamen elektrikli otobüsü hizmete sokarak, dünyanın en büyük ve en yaygın elektrikli otobüs kullanılan şehirlerinden biri haline geldi.
Elektrikli otobüslerde bilgi teknolojisi ve istihbaratın hızla gelişmesiyle birlikte, hem donanım hem de yazılım olarak geleneksel kurtarma yöntemleri artık elektrikli otobüs kurtarma operasyonlarının ihtiyaçlarını karşılayamıyor ve kurtarma güvenliğini önemli ölçüde azaltıyor. Elektrikli otobüs kurtarma operasyonlarındaki acil güvenlik ve teknik kapasite ihtiyacını karşılamak için, tamamen elektrikli kurtarma aracı geliştirildi.
Yeni Nesil Elektrikli Kurtarma Araçlarını Tanıtıyoruz
Ünlü Çinli kurtarma aracı üreticisi Changzhou Changqi ile iş birliği içinde geliştirilen bu ürün, yeni nesil entegre çekme ve kaldırma özellikli kurtarma aracıdır. Sıfır emisyon özelliğine sahip Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 tip 2 elektrikli kargo şasisi kullanır. Şehir içi yollarda, banliyö yollarında, otoyollarda, havaalanlarında ve köprü yollarında güvenli kurtarma operasyonları için uygundur. Teknik parametreleri dahilinde elektrikli otobüsler ve diğer özel araçlarla çalışabilir.
Aracın çekme ve kaldırma sistemi, karmaşık ortamların ve otobüs tipi araçların kaldırma ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış, ikisi bir arada bir çekme yöntemi (kaldırma ve lastik takma) kullanır. Kolun toplam kalınlığı sadece 238 mm olup, maksimum etkili mesafesi 3460 mm'ye kadardır ve öncelikli olarak otobüs ve alçak şasili araçları kurtarmak için kullanılır. Kol genişliği 485 mm olup, hafif ve sağlam Q600 yüksek mukavemetli plakalardan yapılmıştır.
Bilgi ve İstihbarat Yoluyla Kurtarma Yöntemlerinde İyileştirmeler
Şasi, hidrolik direksiyon motoru kontrolü, hava kompresörü motoru kontrolü, DC/DC dönüşümü, yüksek voltaj dağıtımı ve yüksek voltajlı ön şarj güç arayüzleri gibi işlevleri entegre eden beşi bir arada bir kontrolöre sahiptir. Elektrikli otobüslerin geçici şarj ihtiyaçlarını karşılamak için üç yüksek güç arayüzü (20+60+120kw) içerir. Ayrıca, direksiyon pompası için bir DC/AC rezervi, orijinal aracın direksiyon asistanı çalışmadığında çekme sırasında direksiyonun işlevselliğini sağlar.
Operasyonel güvenliği artırmak için araç, çekilen arızalı aracın durumunu gözlemlemek ve güvenlik kazalarını önlemek için geri görüş izleme sistemiyle donatılmıştır. Ağ bağlantılı otobüs araç izleme platformu, arızalara hızlı müdahale, kaza nedenlerinin analizi ve kurtarma planlarının yapılandırılmasını sağlayarak, güvenlik risklerini ve trafik baskısını en aza indirirken hızlı ve güvenli kurtarma operasyonları sağlar.
Tamamen elektrikli kurtarma araçlarına ilişkin bu genel bakış, elektrikli araç bilgisi ve istihbaratının gelişmesiyle birlikte, kurtarma müdahalelerinin giderek daha fazla benzer şekilde gelişmiş tamamen elektrikli kurtarma araçlarına nasıl güvenebileceğini vurgulamaktadır. Büyük veri platformlarından yararlanılarak kurtarma yöntemleri daha akıllı, daha verimli ve daha hızlı hale gelecektir.
Bize Ulaşın:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
Gönderi zamanı: 19 Ağustos 2024
