Saf elektrikli özel araç sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte, daha fazla elektrikli özel araç kamuoyunun gözüne giriyor. Saf elektrikli temizlik kamyonları, saf elektrikli çimento mikserleri ve saf elektrikli lojistik kamyonları gibi araçlar, şık görünümleri ve yüksek teknoloji özellikleriyle giderek daha yaygın hale geliyor. Ancak, özel araç alanında yenilikçi bir ürün olan saf elektrikli kurtarıcı kurtarma aracı daha az tanıdık olabilir. Elektrifikasyon ve bilgi teknolojisi yoluyla geleneksel kurtarma yöntemlerinde devrim yaratan bu gelişmiş ürünü inceleyelim.
Toplu Taşıma Sektörünün Yükselen Yıldızı
2008 Pekin Olimpiyatları sırasında 50 adet tamamen elektrikli otobüsün tanıtılmasından bu yana, elektrikli otobüsler sessiz çalışma, sıfır emisyon ve kullanım kolaylığı gibi sayısız avantajları sayesinde kapsama alanlarını hızla genişletti. On yıldan fazla süren hızlı gelişme boyunca, birçok şehir geleneksel dizel otobüsleri tamamen elektrikli olanlarla değiştirdi. 2017'nin sonuna kadar, Shenzhen zaten 16.359 adet tamamen elektrikli otobüs konuşlandırmıştı ve elektrikli otobüsler için dünyanın en büyük ve en yaygın kullanılan şehirlerinden biri haline gelmişti.
Elektrikli otobüslerde bilgi teknolojisi ve zekanın hızla ilerlemesiyle, hem donanım hem de yazılım olarak geleneksel kurtarma yöntemleri artık elektrikli otobüs kurtarma operasyonlarının ihtiyaçlarını karşılayamıyor ve kurtarma güvenliğini önemli ölçüde azaltıyor. Elektrikli otobüs kurtarmada acil güvenlik ve teknik kapasite ihtiyacını karşılamak için saf elektrikli kurtarıcı kurtarma aracı geliştirildi.
Yeni Nesil Elektrikli Kurtarma Araçları Tanıtılıyor
Ünlü Çinli kurtarma aracı üreticisi Changzhou Changqi ile iş birliği içinde geliştirilen bu ürün, yeni nesil entegre çekme ve kaldırma kurtarma aracıdır. Sıfır emisyon özelliğine sahip Dongfeng Yiwei EQ1181DACEV3 tip Sınıf 2 elektrikli kargo şasisini kullanır. Şehir içi yollarda, banliyö yollarında, otoyollarda, havaalanlarında ve köprü yollarında güvenli kurtarma operasyonları için uygundur. Teknik parametreleri dahilinde elektrikli otobüsleri ve diğer özel araçları idare edebilir.
Aracın çekme ve kaldırma sistemi, karmaşık ortamların ve otobüs araç kaldırma ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış iki-bir-arada çekme yöntemini (kaldırma ve lastik tutma) kullanır. Kolun toplam kalınlığı sadece 238 mm'dir ve 3460 mm'ye kadar maksimum etkili mesafeye sahiptir, öncelikli olarak otobüsleri ve alçak şasili araçları kurtarmak için kullanılır. Kol genişliği 485 mm'dir ve hafif ve güçlü olan Q600 yüksek mukavemetli plakalardan yapılmıştır.
Bilgi ve İstihbarat Yoluyla Kurtarma Yöntemlerinde İyileştirmeler
Şasi, hidrolik direksiyon motor kontrolü, hava kompresörü motor kontrolü, DC/DC dönüşümü, yüksek voltaj dağıtımı ve yüksek voltajlı ön şarj güç arayüzleri için işlevleri entegre eden beş-bir-arada bir kontrolöre sahiptir. Elektrikli otobüslerin geçici şarj ihtiyaçlarını karşılamak için üç yüksek güç arayüzü (20+60+120kw) içerir. Ek olarak, direksiyon pompası için bir DC/AC rezervi, orijinal aracın direksiyon yardımı çalışmadığında çekme sırasında direksiyon işlevselliğini sağlar.
Operasyonel güvenliği artırmak için araç, çekilen arızalı aracın durumunu gözlemlemek ve güvenlik kazalarını önlemek için geri görüş izleme ile donatılmıştır. Ağ bağlantılı otobüs araç izleme platformu, arızalara hızlı yanıt vermeyi, kaza nedenlerinin analizini ve kurtarma planlarının yapılandırılmasını sağlayarak güvenlik risklerini ve trafik baskısını en aza indirirken hızlı ve güvenli kurtarma operasyonları elde edilmesini sağlar.
Saf elektrikli kurtarma aracına ilişkin bu genel bakış, elektrikli araç bilgisi ve istihbaratının gelişmesiyle kurtarma müdahalelerinin giderek daha fazla benzer şekilde gelişmiş saf elektrikli kurtarma araçlarına nasıl güvenebileceğini vurgulamaktadır. Büyük veri platformlarından yararlanarak kurtarma yöntemleri daha akıllı, daha verimli ve daha hızlı hale gelecektir.
Bize Ulaşın:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
Gönderi zamanı: 19-Ağu-2024
