1. Uygulanabilir alanlar
Bu sistem; lojistik araçları, temizlik araçları, otobüsler ve diğer ticari araçlar veya özel araçlar dahil olmak üzere çeşitli araç tiplerine uyarlanabilmektedir.
2. Şasi elektrik topolojisi diyagramı
Sistemin elektriksel topolojisi temel olarak entegre motor kontrolörü, güç bataryası, elektrikli yardımcı sistem, VCU, gösterge paneli, geleneksel elektrikli cihazlar vb.'den oluşmaktadır.
1) Düşük voltajlı güç dağıtımı: Şasideki tüm elektrikli cihazlara düşük voltajlı çalışma gücü sağlayın ve aynı zamanda bazı basit mantık kontrollerini gerçekleştirin;
2) Aksesuar sistemi: Isı dağılımı gibi aksesuar malzemeleri;
3) Kontrol sistemi: Pedallar, salıncak anahtarları, vites kolları vb. dahil olmak üzere sürücü işletim sistemi;
4) Geleneksel elektrikli aletler: Yakıtla çalışan araçlardaki ışıklar, radyolar, kornalar, silecek motorları vb. gibi standart elektrikli aletler;
5) VCU: Araç kontrolünün çekirdeğidir, tüm elektrikli bileşenlerin çalışma durumunu kontrol eder ve araçtaki çeşitli arızaları tespit eder;
6) Veri kaydedici: Şasi operasyon verilerini toplamak için kullanılır;
7) 24V akü: Şasi düşük voltajlı güç rezervi güç kaynağı;
8) Güç pili: Elektrikli araçlar için enerji depolama sistemi;
9) BDU: güç pili yüksek gerilim güç dağıtım kontrol kutusu;
10) Şarj portu: Güç pili şarj portu;
11) TMS: Akü termal yönetim ünitesi;
12) Entegre kontrolör:
1) DCDC: 24V aküyü şarj eden ve şasi normal çalışırken güç sağlayan bir güç modülü;
2) Yüksek gerilim güç dağıtım sistemi: Yüksek gerilim devrelerinin güç dağıtımını, algılamasını ve diğer işlevlerini kontrol eder;
3) Yağ pompası DC/AC: Hidrolik direksiyon yağ pompasına AC güç sağlayan güç modülü;
4) Hava pompası DC/AC: Elektrikli hava kompresörüne AC güç sağlayan güç modülü;
13) Motor kontrolörü: VCU komutuna yanıt olarak tahrik motorunu hata ayıklayın ve kontrol edin;
14) Elektrikli buz çözme: Ön camın buzunu çözmek için kullanılır ve aynı zamanda ısıtma fonksiyonuna sahiptir;
15) Klima kompresörü: Kabinin soğutulmasını sağlayan tek soğutmalı elektrikli klima;
16) PTO portu 1/2/3: Gövde çalışması için güç sağlamak üzere gövde çalışması için PTO portu;
17) Direksiyon yağ pompası tertibatı: Şasi direksiyon makinesine hidrolik güç sağlayan elektrikli hidrolik direksiyon yağ pompası;
18) Hava pompası tertibatı: Elektrikli hava pompası, şasi hava tankını şişirir ve fren sistemi için yüksek basınçlı hava kaynağı sağlar;
19) Tahrik motoru: Aracı sürmek için elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür.
3. Çalışma sistemi
Çalışma sistemi temel olarak hidrolik güç ünitesi, kontrol ünitesi, kontrol ekranı, kablosuz uzaktan kumanda ve silikon panelden oluşmaktadır.
1) Hidrolik güç ünitesi: Özel sanitasyon araçlarının yükleme çalışmasının güç kaynağı;
2) Çalışma sistemi kontrol ekranı: farklı sanitasyon modellerine göre, daha rahat etkileşim, daha makul kontrol ve daha güzel arayüz ile ekran kontrol sistemini özel olarak geliştirin;
3) Kablosuz uzaktan kumanda: tüm yükleme çalışma operasyonlarının uzaktan kontrolü;
4) Silikon panel: çeşitli fonksiyonları kontrol etmek için düğmeler;
2) 3)4) isteğe bağlıdır, birkaçını veya hepsini alabilirsiniz
5)Çalışma sistemi kontrolörü: çalışma sisteminin çekirdeği, tüm yükleme çalışmalarını kontrol eder.
Öğe | Resim |
Güç Pil | ![]() |
Motor | ![]() |
Entegre kontrolör | ![]() |
Klima kompresörü | ![]() |
Elektrikli soğutma suyu pompası | ![]() |
OBC | ![]() |
Tahrik aksı | ![]() |
VCU | ![]() |
Veri toplama terminali | ![]() |
Yüksek gerilim kablo demeti | ![]() |
Düşük voltajlı kablo demeti | ![]() |
Elektrikli araç enstrümanı | ![]() |