Direksiyon-Süspansiyon Sistemi
Direksiyon Sistemi:
EPS: Ayrı bir batarya ile çalışan ve elektrik motoruyla tahrik edilen bu sistem, aracın ana bataryasının gücünü tüketmez.
EPS direksiyon sistemi %90'a varan verimlilik sağlayarak net yol geri bildirimi, istikrarlı sürüş ve mükemmel otomatik merkezleme performansı sunar.
Akıllı özellikler ve insan-makine etkileşimli sürüş fonksiyonları sağlayan, elektronik direksiyon sistemine genişlemeyi destekler.
Süspansiyon Sistemi:
Süspansiyon sistemi, hafif yük taşıma kapasitesi için azaltılmış yaprak tasarımlı, yüksek mukavemetli 60Si2Mn yay çeliği kullanmaktadır.
Ön ve arka süspansiyonlar, amortisörlerle birlikte, konfor ve denge için tamamen optimize edilmiştir.
Tahrik-Fren Sistemi
Fren Sistemi:
Ön disk ve arka kampana frenli, yağlı fren sistemi ve önde gelen yerli bir markanın standart ABS sistemi.
Yağlı fren sistemi, tekerleklerin kilitlenme riskini azaltan ve sürüş konforunu artıran, yumuşak frenleme kuvveti sağlayan basit ve kompakt bir tasarıma sahiptir. Daha az bileşene sahip olması nedeniyle bakımı ve onarımı da kolaydır.
Gelecekteki EBS yükseltmesi için tasarlanmıştır ve elektronik frenleme (brake-by-wire) gereksinimlerini karşılar.
Tahrik Sistemi:
Araç büyük veri analizi yoluyla, çeşitli çalışma koşulları altında gerçek ve ayrıntılı tahrik sistemi parametreleri elde edilir. Bu, tahrik sisteminin hassas bir şekilde eşleştirilmesini sağlayarak, her zaman en verimli aralıkta çalışmasını garanti eder.
Araçların enerji tüketimine ilişkin detaylı hesaplamaları operasyonel büyük verilerle birleştirerek, farklı temizlik aracı modellerinin gerçek çalışma koşullarına göre batarya kapasitesi hassas bir şekilde yapılandırılıyor.
| Şasi Modeli CL1041JBEV | |||
| BoyutÖzellikler | Sürüş tipi | 4×2 | |
| Genel boyutlar (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| Dingil mesafesi (mm) | 2800 | ||
| Ön/Arka tekerlek iz genişliği (mm) | 1405/1240 | ||
| Ön/Arka çıkıntı (mm) | 1260/1070 | ||
| AğırlıkParametreler | Yüksüz | Boş ağırlık (kg) | 1800 |
| Ön/Arka aks yükü (kg) | 1120/780 | ||
| Tam yük | Brüt araç ağırlığı (kg) | 4495 | |
| Ön/Arka aks yükü (kg) | 1500/2995 | ||
| ÜçElektrik Sistemleri | Pil | Tip | LFP |
| Pil kapasitesi (kWh) | 57.6 | ||
| Montaj nominal gerilimi (V) | 384 | ||
| Motor | Tip | PMSM | |
| Nominal/Tepe güç (kW) | 55/110 | ||
| Nominal/Tepe torku (N·m) | 150/318 | ||
| Kontrolör | Tip | üçü bir arada | |
| Şarj yöntemi | Standart Hızlı Şarj, İsteğe bağlı yavaş şarj | ||
| Güç Performansı | Maksimum araç hızı, km/sa | 90 | |
| Maksimum eğim tırmanma kabiliyeti, % | ≥25 | ||
| 0~50km/h Hızlanma Süresi, s | ≤15 | ||
| Sürüş Alanı | 265 | ||
| Geçilebilirlik | Minimum tornalama çapı, m | 13 | |
| Minimum yerden yükseklik, mm | 185 | ||
| Yaklaşma açısı | 21° | ||
| Kalkış Açısı | 31° | ||
| Şasi Modeli CL1041JBEV | |||
| Kabin | Araç genişliği | 1750 | |
| Koltuk | Tip | Sürücü kumaş koltuğu | |
| Miktar | 2 | ||
| Ayarlama yöntemi | 4 Yönlü Ayarlanabilir Sürücü Koltuğu | ||
| Klima | Elektrikli AC | ||
| Isıtma | PTC elektrikli ısıtma | ||
| Kaydırma mekanizması | Kol değiştirme | ||
| Direksiyon tipi | Standart direksiyon simidi | ||
| Merkezi kontrol MP5 | 7 inç LCD | ||
| Gösterge Paneli Aletleri | LCD Enstrümanı | ||
| DışArka görünümAyna | Tip | Manuel ayna | |
| Ayarlama yöntemi | Manuel | ||
| Multimedya/Şarj bağlantı noktası | USB | ||
| Şasi | Dişli redüktörü | Tip | Aşama 1 Azaltma |
| Dişli Oranı | 3.032 | ||
| Dişli Oranı | 3.032 | ||
| Arka aks | Tip | Entegre Arka Aks | |
| Dişli Oranı | 5.833 | ||
| Yorulmak | Özellikler | 185R15LT 8PR | |
| Miktar | 6 | ||
| Yaprak yay | Ön/Arka | 3+5 | |
| Direksiyon sistemi | Güç destek tipi | EPS (Elektrikli direksiyon sistemi) | |
| Fren sistemi | Frenleme yöntemi | Hidrolik fren | |
| Fren | Ön Disk / Arka Kampana Frenler | ||